 Često čujemo kako određeni brand guma ne valja zbog toga što je netko
negdje ''proklizao'' i sl.Paušalno ocjenjivanje guma redovita je pojava
i ''stručnjak za gume'' decidirano tvrdi neke stvari ne uzimajući u
obzir osnovne tehničke parametre.Željeli bi ukazati na jednu sitnicu
koja se rijetko uzima u obzir a to je radna temperatura gume.
Ta tema je posebno aktualna za vozače koji koriste ljetne gume zimi.
Hladan asfalt i gradska vožnja sa dugim stajanjima nikako ne pogoduju
gumi.Naravno da jedno naglije kočenje uzrokuje proklizavanje auta nakon
kojega je guma kvaliteta gume kriva za sve.Sve gume trebaju određenu
temperaturu na kojoj počinju pokazivati svoja prava svojstva. Čak i
vrlo loše gume, ugrijane na pravu temperaturu , pokazuju zavidnu
količinu gripa. Drugi vrlo važan parametar je pritisak zraka u
gumama.Čak i mali pad pritiska(ili preveliki tlak) uzrokuje znatno
lošije prijanjanje. A većina vozača kontrolira pritisak izuzetno
rijetko.Želimo samo naglasiti da je potrebno određeno predznanje za
donošenje kvalitetnog suda o gumama. Umjesto subjektivnog osjećaja
potrebno je uvažiti sve relevantne parametre koji utječu na ponašanje
automobila u vožnji. Prilikom odabira nove gume , osim službenih
testiranja, koristite se i mišljenjem drugih korisnika.Preporučamo
upotrebu stranice www.tirestest.com.
|
