|
Savjeti za vožnju po kiši br.2 |
 Savjeta za vožnju po mokroj i skliskoj podlozi nikad dosta. Uvjeti su
to koji uzrokuju veliki postotak prometnih nezgoda. Svakako proučite i
drugi dio savjetodavnog članka.
U prvom, govorili smo o stačnom provjeranju ispravnosti guma, usprovanju
vožnje, kontorliranju automobila u kišnim uvjetima i sl. Drugi dio
donosi jednako važne faktore koju vašu vožnju mogu učiniti sigurnijom.
6. Unaprijed se pripremite za put.
Pri vožnji po mokrom vremenu izbjegavajte naglu uporabu svih
upravljačkih sustava vozila – volana, papučice kvačila, kočnice i gasa
– i vodite računa o tome da su po takvom vremenu češće pogreške i
izvanredne prilike. Kada počnete put po kišnom vremenu, vaše su cipele
mokre i lakše će kliznuti s papučica. Očistite potplate po gumenom
tepihu, odnosno podnoj oblozi automobila prije nego što upalite motor.
Svi bi vozači morali redovito provjeravati djeluju li pravilno njihova
prednja i stražnja svjetla, kočnička svjetla i pokazivači smjera.
7. Naučite kako izbjeći akvaplaning i što učiniti ako se pojavi.
Akvaplaning nastupa kad se voda ispred vaših guma počne brže skupljati
nego što je težina vašega automobila može istisnuti. Zbog pritiska vode
vaš se automobil podiže i klizi na tankome sloju vode između guma i
ceste. U tom trenutku vaš automobil može posve izgubiti kontakt s
cestom tako da ste u opasnosti da se auto zanese iz vaše vozne trake
ili čak s ceste. Da biste izbjegli akvaplaning, održavajte pravilan
tlak zraka u gumama, pregledavajte je li kakvoća gaznoga sloja na
gumama odgovarajuća i zamijenite gume kada bude potrebno; smanjite
brzinu kad su ceste mokre i izbjegavajte lokve. Pokušajte voziti po
tragovima guma automobila ispred vas. Ako primijetite akvaplaning,
nemojte naglo kočiti jer će vaš automobil skliznuti. Popustite pritisak
na papučicu za gas dok se brzina automobila ne smanji i opet ne
osjetite kontakt s cestom. Ako morate kočiti, učinite to blago. Ako vaš
automobil ima sustav ABS, kočite posve normalno; računalo automobila
pobrinut će se za kočenje slično pumpanju ako bude potrebno.
Lokve zahtijevaju prilagođenu brzinu i sigurnu ruku
8. Ako kiša postane prejaka, zaustavite vozilo!
Brisači za kišu ponekad ne mogu ukloniti jaku kišu, tako da gotovo
neprekidan mlaz vode teče preko vjetrobranskoga stakla. Kad je
vidljivost tako smanjena da iz sigurne udaljenosti ne možete vidjeti
rubove ceste ili drugih vozila, vrijeme je da stanete uz rub ceste i
pričekate da se kiša smiri. Najbolje je da se zaustavite na posebnim
površinama za odmor ili drugim zaštićenim površinama. Ako je jedina
mogućnost da se zaustavite uz rub ceste, maknite se što je dalje moguće
i pričekajte da nevrijeme prođe. Neka vam glavna svjetla ostanu
upaljena, a upalite i svjetla za upozoravanje za na opasnost zato da bi
vas drugi vozači mogli na vrijeme uočiti.
9. Početna kiša učinit će ceste vrlo skliskima.
Vožnja je najteža kad počne padati kiša jer se blato i ulje/nafta na
prethodno suhoj cesti miješaju s vodom pa nastaje razmjerno sklizak
sloj. Vozači tada obično osjećaju da imaju manje nadzora nad vozilom;
preporučujemo im da budu posebno oprezni prvih pola sata nakon početka
kiše.
10. Oblačno vrijeme smanjuje vidljivost.
Osobito pazite kada pretječete druga vozila.
11. Osušite kočnice nakon što prijeđete preko lokve vode.
Ako ste prešli preko dovoljno duboke vode da su se smočile čeljusti kočnica, lagano zakočite da ih osušite.
12. Ne vozite kad ste umorni.
Zaustavite se barem svakih nekoliko sati ili svakih 150 km da se odmorite.
|
