Michelin Energy Saver zasniva se na dojmljivim brojkama. Štedi gorivo
za oko 0,2 litre na 100 km i smanjuje emisije CO2 za 4 g/km* te trošak
punog spremnika benzina za gotovo 2 eura. Na taj se način cijena jedne
gume amortizira za 45.000 km...
Lansirana u Europi, Srednjem istoku,
Južnoj Africi i Južnoj Americi početkom 2008. godine, Energy Saver četvrta je
generacija Michelinovih „zelenih” vanjskih guma, s potpunom linijom koja zamjenjuje
stari asortiman.
Budući da je to više od običnog marketinškog slogana, novi
asortiman integrira i ispunjava ulogu vanjske gume koja treba poboljšati pokretljivost
ljudi i dobara, a ujedno stvara uštedu te time pridonosi zaštiti okoliša, a u
prvom redu povećava sigurnost korisnika. Tehnologija koju koristi linija
Michelin Energy Saver poboljšava otpor na kretanje za oko 20%** i time smanjuje
potrebnu količinu energije za kretanje vozila opremljeno takvim gumama te
smanjuje dužinu kočenja.
You need to a flashplayer enabled browser to view this YouTube video
Dugoročan
strateški cilj Michelin Groupa sintetiziran je u novoj liniji Energy Saver.
Vodeći računa ne samo o potrebama vozača nego i o ostalim sudionicima u
prometu, Michelin projektira i stvara vanjske gume koje udovoljavaju svim zahtjevima.
Prema studiji koju je izradio Research International***, zahtjevi potrošača u
pogledu vanjskih guma mogu se grupirati u tri vrste performanse:
Prvo i najvažnije jest sigurnost.
Potrošači žele vanjsku gumu koja im nudi optimalnu sigurnost u svim uvjetima.
Drugo je trajnost. Studija pokazuje
da je 72% kupaca istaknulo brzo trošenje vanjskih guma kao razlog svog
nezadovoljstva.
Treći se zahtjev odnosi na
potrošnju goriva: 58% anketiranih bilo je zainteresirano za tehnološko rješenje
koje će povećati učinkovitost potrošnje goriva.
Ti su zahtjevi vrlo jasno
istaknuti, ali problem leži negdje drugdje. Da bi zadovoljili zahtjevima potrošača,
proizvođači trebaju stvarati vanjsku gumu izvanrednih performansi uvažavajući
tri aspekta: sigurnost, trajnost i učinkovita potrošnja. To su izazovi na koje odgovara
nova guma Michelin Energy Saver.
Uz veću učinkovitost potrošnje, guma
Michelin Energy Saver nudi i odličnu sigurnost, daleko manju dužinu kočenja na
suhoj površini (vidi List 2) te dulji vijek trajanja profila. Prema studiji
koju je izradio TÜV SÜD Automotive, Michelin Energy Saver ostvaruje za oko 40%
više kilometara nego druga imena na top-listi vanjskih guma, u tri najčešće korištene
dimenzije. U usporedbi s konkurentskom vanjskom gumom koja može dostići do
granice od 30.000 km,
Michelin Energy Saver – u potpuno identičnim uvjetima uporabe – može, primjerice,
dosegnuti više od 40.000
km. Ako uzmemo u obzir prosječnu godišnju kilometražu putovanja
u Europi, to znači gotovo jednu godinu više. Kada kombiniramo manju potrošnju
goriva s maksimalnom trajnošću, Michelin Energy Saver donosi korisnicima
mnoštvo prednosti. Ove vanjske gume prava su pomoć vozačima kako bi se oni
vozili više, sigurno i za manje novca.
Za ostvarenje takvih rezultata
bio je potreban proračun za istraživanje i razvoj bez presedana. Michelin Group
godišnje ulaže oko 4% neto prodaje svog Tehnološkog centra, čiji je prvi prioritet
smanjenje utjecaja na okoliš svih svojih pneumatika, sa svih proizvodnih
linija. Dokaz je tomu činjenica da je Energy Saver četvrta generacija Michelinovih
vanjskih guma sa smanjenim otporom na kretanje. Lansirana 1992. godine,
originalna guma Michelin Energy dala je svijetu prvu gumu sa silicima u sastavu
kaučuka, s posebnom namjenom smanjenja otpornosti na kretanje. Zahvaljujući
Michelinovim gumama, smanjenje potrošnje goriva i emisija CO2 može se
kvantificirati. Počevši od 1992. godine ušteđeno je više od 9,37 milijardi
litara goriva, a količina CO2 ispuštena u atmosferu manja je za 23
milijuna tona.
Guma Michelin Energy Saver sada je
na raspolaganju u distributerskim mrežama pneumatika za razmjenu u dimenzijama
koje pokrivaju većinu malih gradskih automobila, limuzina, karavana i MPV-a
koji su na tržištu.
Uz to, vanjske gume iz klase
Energy Saver montirane su (ili će uskoro biti) s originalnom opremom na nova
vozila. Svjesni prednosti najnovije Michelinove „zelene” vanjske gume,
proizvođači automobila drže da ona predstavlja način poboljšanja energetske
ravnoteže njihovih automobila, a ujedno osigurava maksimalnu zaštitu i
sigurnost.
'Zelena' vanjska guma za plavi planet
Smanjenje potrošnje goriva i emisija CO2 predstavlja najviši
prioritet svim Michelinovim ekipama za istraživanje i razvoj te je
vodeće načelo brenda. Tijekom svoje povijesti Michelin se posvećivao
projektiranju i proizvodnji pneumatika sa što manjim utjecajem na
okoliš.
Dvije glavne inovacije koje je razvio Michelin dokazuju takvu
opredijeljenost. Prva je radijalna vanjska guma stvorena 1946. godine,
koja je utjecala na rast performansi u tri različite zone. Jedno je
poboljšanje bilo veliko smanjenje otpora na kretanje, što je vodilo
smanjenju potrošnje goriva. Kasnije, 1992. godine, Michelin postaje
prvi proizvođač pneumatika koji unosi silice u sastavu kaučuka i time
omogućuje drugo veliko smanjenje energije potrebne za kretanje vozila
opremljeno takvim gumama. Tako je lansiran koncept „zelene” gume, čiji
naziv uspješno opisuje kapacitet smanjenja potrošnje goriva, dakle, i
emisije CO2.
Danas, nakon 16 godina, Michelin uvodi četvrtu generaciju pneumatika
Energy s novim Energy Saverom. Nove vanjske gume bez premca pridonose
učinkovitoj potrošnji energije automobila na koje su montirane,
smanjujući potrošnju goriva za oko 0,2 l/100 km, dakle, i emisije CO2
za oko 4 g/km*.
Michelin se koncentrirao na otpornost na kretanje, jer unatoč
zajedničkom mišljenju, maksimalan utjecaj gume na okoliš – do 86% –
nastaje tijekom kretanja, a ne tijekom proizvodnje ili uništenja. Donja
slika predstavlja utjecaj gume na okoliš tijekom svog vijeka trajanja.
Izvor: Studiju je izradio PréConsultant B.V. u svibnju 2001. godine (u ekobodovima)
* Test ISO je izradio TÜV SÜD Automotive 2007. godine na vanjskim
gumama 175/65 R14, 195/65 R15 i 205/55 R16, kupljenim na prodajnim
mjestima, a proizvelo ih je pet uglednih proizvođača.
** Na osnovi jednog diesel vozila koje potroši oko 6 litara na 100 km s cijenom goriva procijenjenom na oko 1,20 eura/l
*** Studiju je izradio Research International na reprezentativnom
uzorku od 4.300 vozača u Njemačkoj, Francuskoj i Velikoj Britaniji u
2005. godini.